Le site qui donne la parole aux amateurs, pour les amateurs.
Hello à tous, Aujourd’hui nous allons voir, pourquoi en général, les pilotes arrêtent le rallye et si il compte revenir un jour. L’argent ? Gros sujet, l’argent semble au cœur des raisons de l’arrêt du sport automobile et pourtant vous serez étonnés de voir la liste ci dessous que j’ai écrite suivant les avis des... Lire la Suite →
Hello à tous, Aujourd’hui, je vais vous faire découvrir le cahier de notes numérique grâce à Julie Amblard, copilote en championnat de France des Rallyes qui utilise ce système. La tablette est déjà utilisée en Amérique du Sud depuis bientôt 10 ans, elle arrive tout doucement sur notre territoire. Comment se retrouve t-on à utiliser... Lire la Suite →
Hello à tous, Par deux fois, j'ai participé à un télethon avec ma voiture de course. La première fois c'était à Janneyrias en 2011 et à St Laurent de Mûre en 2013. Histoire : Le téléthon est né en 1987, il s'agit d'un événement caritatif organisé par l'association Française contre la myopathies. Cela permet de... Lire la Suite →
Hello à tous, Je vais aujourd’hui vous faire découvrir tout simplement les montées historique en France. C’est quoi ? Les montées historiques ne sont pas des épreuves de vitesse à proprement parlée, mais plutôt une démonstration de véhicules avec comme seul objectif, la notion de plaisir. Un passager (+ de 16 ans) est accepté. Les... Lire la Suite →
Hello à tous, Aujourd'hui je test le volant Logitech G29 avec le pédalier et la boîte à vitesse en H. Pour se faire, j'ai testé avec différents jeux sur Playstation 4 : Assetto Corsa, Dirt 4 et Dirt 2.0. Premières impressions : En sortant de l'emballage ce volant et ses accessoires, ceux ci on l'air... Lire la Suite →
Hello à tous, Aujourd'hui nous allons avoir quelques conseils pratiques que j'ai accumulé depuis des années et d'autres tout récemment, piquées chez les autres. Quoi de plus embêtant d'avoir le niveau d'eau ou d'huile au rouge, de ne pas pourvoir fixer une pièces pendantes, que la pile de la radio soit morte ou bien encore... Lire la Suite →
Hello à tous, Aujourd’hui, suite à mon précédent article sur I-WAY, je vais vous faire une comparaison entre un vrai simulateur de rallye et la conduite réelle d’une voiture de course. Étant déjà particulièrement amateur du volant logitech, avec le jeu Dirt Rally 2.0 sur PS4, ce « set up » permet déjà d’avoir une... Lire la Suite →
Hello à tous, Aujourd’hui, je vais vous faire visiter le complexe OnlyKart à Dagneux dans l’Ain. Spécialisée à l’origine dans la location de kart électrique sur leur piste intérieure, la société OnlyKart et son fondateur Mr Emeric Ruget*, a évolué vers trois nouvelles activités avec les Immersions Virtuelles, OnlySki et OnlyBowling. Le kart électrique chez... Lire la Suite →
Hello à tous, J’ai eu l’occasion d’essayer au mois de juillet, ma Fiat Cinquecento F2000 sur la piste de Team Pilotage à Andrezieux Bouthéon dans la Loire. Voici mon résumé : L’accès par l’autoroute est relativement simple, j’arrive sur place vers midi et je me rends à l’accueil. Le hall d’accueil de Team Pilotage 42,... Lire la Suite →
Hello à tous, Vous êtes débutant en sport automobile ou simple passionné et vous voulez faire une course automobile avec votre voiture de tous les jours ? C'est possible en faisant du slalom. Le rallye LTRS autorise aussi les voitures de série, mais c'est de la course de régularité. Le slalom est une course automobile... Lire la Suite →
Hello à tous, Aujourd’hui, je suis à I-WAY à St Quentin en Yvelines pour tester leurs simulateurs de rallye. L’accès au complexe est facile si on trouve le bon centre commercial, le RER C me pose à 5min à pied du centre commercial Saint Quentin en Yvelines Ouest. L’accueil est grand et spacieux. Avec un... Lire la Suite →
Hello à tous, Le rallye est une discipline du sport auto. Discipline qui regroupe les courses sur routes, sur circuit, neige ou sur terre. C'est le premier cas qui nous intéressent aujourd'hui dans cet article. Une course sur route est une course qui se déroule sur une route.....!! C'est une course qui peux se dérouler... Lire la Suite →
Hello à tous, J'ai supprimé l'ancien article sur la prise de notes, pour vous mettre des liens de vidéos YouTube très bien réalisées. Vidéo 1 : Introduction Vidéo 2 : Comment noter un virage, partie 1 Vidéo 3 : Comment noter un virage, partie 2 Vidéo 4 : Comment noter les distances Vidéo 5 :... Lire la Suite →
Hello a tous, Il y a quelques temps, j'ai passé le contrôle technique de ma voiture de course, afin d'établir ma carte grise. Avec la disparition du CT non roulant, nous sommes obligés de faire un CT dis classique. Dans cet article, nous parlons bien d'une voiture de course et non d'une voiture sportive ou... Lire la Suite →
Hello à tous, Aujourd'hui, nous allons voir comment gérer la pression de vos pneus, celle ci peux changer grandement la performance de votre véhicule. L'air comprimé c'est quoi : L'air comprimé c'est de l'air qui a été réduite de volume, avec l'aide d'un système mécanique, ce qui permet de stocker cette dernière dans un contenant... Lire la Suite →
Hello, Pneus idéals pour une utilisation sportive ou compétition, les pneus semi slick sont homologués route avec la mention DOT, ce qu'ils leur permet d'être utilisés la semaine pour aller chercher le pain mais aussi le week-end pour aller chercher les chronos. Bien sur, ils sont pas aussi performants que les vrais slick de rallye,... Lire la Suite →
Hello à tous, Voici la liste des 10 erreurs à éviter avant de se lancer dans le rallye ou la course automobile en général. Lien ici -> Le petit guide du rallye pour les nuls. 1/ Ne pas viser trop haut : ne cherchez pas la victoire à tout prix dès votre première course. Finir... Lire la Suite →
Hello à tous, Aujourd’hui nous allons parler du rallye VHRS, ses particularités, son concept et comment y participer. Cartrotry.com votre intermédiaire automobile de confiance A lire aussi : Comment recevoir son laisser passer VHRS?Budget : 5000€ par saison Comme vous le savez peut être, j’ai participé au rallye de Lyon Charbonnière 2019 en VHRS. Du coup,... Lire la Suite →
Hello à tous, Avez déjà entendu parler des ouvreurs? Aujourd’hui, je vais vous parler des ouvreurs, leurs rôles et comme le devenir. Un ouvreur, c’est quoi ? Définition TeamRallye500 : Un ouvreur est un équipage officiellement inscrit, comme ouvreur d’un pilote engagé sur une épreuve autorisant ce type de pratique. Vidéo ici Les conditions météorologiques changent... Lire la Suite →
Hello à tous, Peux-t-on faire du sport auto en étant handicapé? Eh ben oui, vous pouvez. La fédération a mis en place tout un processus qui permet au licencié de participer à des courses. Suite à mon appel avec un médecin de la fédération, voici ce qui en ai ressorti. Un handicap c'est quoi ?... Lire la Suite →
Hello à tous, Dans cette article, je vais vous parler de comment faire pour faire des essais avant une course, car certains rallyes ne propose pas de shakedown. Afin de débuter, le point essentiel est d'essayer sa voiture sur une route fermée à la circulation et prévue à cet effet, car nos bolides ne sont... Lire la Suite →
Hello à tous, Lors d'un rallye, une voiture se doit de suivre une route avec itinéraire précis, et pour faire cela, un road book est remis aux vérifications à chaque concurrent. Commençons par le début. Un road book c'est quoi? Il suffit de faire la traduction en français; "road book" soit livre de route, est... Lire la Suite →
TEAMRALLYE500.COM 