Le site qui donne la parole aux amateurs, pour les amateurs.
Hello à tous, Vous êtes débutant en sport automobile ou simple passionné et vous voulez faire une course automobile avec votre voiture de tous les jours ? C'est possible en faisant du slalom. Le rallye LTRS autorise aussi les voitures de série, mais c'est de la course de régularité. Le slalom est une course automobile... Lire la Suite →
Hello à tous, Aujourd’hui, je suis à I-WAY à St Quentin en Yvelines pour tester leurs simulateurs de rallye. L’accès au complexe est facile si on trouve le bon centre commercial, le RER C me pose à 5min à pied du centre commercial Saint Quentin en Yvelines Ouest. L’accueil est grand et spacieux. Avec un... Lire la Suite →
Hello à tous, Chacun de nous, c'est peut être posé cette question un jour. Puis je vivre de ma passion pour l'automobile ? Pilote professionnel ? Rêve inaccessible, mécanicien compétition ? Vous faites deux avec la mécanique...... et pourquoi pas, moniteur de pilotage ? Décryptons : Le nom véritable du diplôme est BPJEPS, comprenons Brevet... Lire la Suite →
Hello à tous, Ça y est, c'est le grand jour pour moi! aujourd'hui, le commissaire technique viens voir ma voiture afin d'établir le passeport technique F2000. Le passeport est le sésame obligatoire pour rouler en rallye, slalom ou en course de côte, le slalom possède aussi une catégorie loisir (sans passeport). Sans ce papier, il... Lire la Suite →
Hello à tous, Quand nous participons à des courses automobiles, nous espérons tous prendre du plaisir et passer un bon week-end, car c'est bien cela l'objectif principal. Parfois, la course ne se passe pas comme nous le voulons, que ce soit un abandon mécanique, une sortie de route ou tout autre chose, le week-end tant... Lire la Suite →
Hello à tous, Aujourd'hui, je vais vous faire un duel entre les 3 compétitions françaises automobiles sur route. Chacun d'entre nous pourra ensuite trouver son bonheur pour s'orienter vers le bonne discipline. J'ai fais quelques questions avec une note correspondante à la discipline. 3 : très bien 2 : bien 1 : moyen Pour se... Lire la Suite →
Hello à tous, Aujourd’hui, je vais vous présenter la voiture d’un pilote du Rhône qui roule avec sa fille. Jérôme et Manon Aublanc nous présentent leur Peugeot 309 GTi F2-14. Manon Aublanc Cette Peugeot 309 a une histoire un peu particulière, roulante jusqu’en 2008 puis stockée jusqu’en 2018, à cause d’une sortie de route en... Lire la Suite →
Hello à tous, Le rallye est une discipline du sport auto. Discipline qui regroupe les courses sur routes, sur circuit, neige ou sur terre. C'est le premier cas qui nous intéressent aujourd'hui dans cet article. Une course sur route est une course qui se déroule sur une route.....!! C'est une course qui peux se dérouler... Lire la Suite →
Hello à tous, J'ai eu l'occasion lors d'un petit tour dans le sud de la France d'essayer une R5. Fabuleuse voiture et voici mes impressions. De plus, c'était une surprise de mes parents ! L'habitacle est spartiate, pas de vitres électriques et j'ai l'impression de rouler sur le sol. Le volant, sans airbag à 2... Lire la Suite →
Hello à tous, Vous voilà prêt a acheter votre voiture de rallye, mais vous ne savez pas où l'acheter, voilà quelques pistes. Sur internet : Parmi les sites les plus connus, je peux vous citer: - VCV - Leboncoin - Mikado Racing - Rallye Forez - Rally Car For Sale - pages spécialisées sur Facebook... Lire la Suite →
Hello à tous, Aujourd’hui nous allons voir le budget en détail pour participer à 5 slaloms par saison. Les slaloms se situent tous à moins des 150 km du domicile et vous avez votre tente pour dormir dans le parc d’assistance. Si vous envisagez de participer à une finale, il faudra au moins faire le... Lire la Suite →
Hello a tous, Aujourd’hui nous allons voir en détail et en vues éclatées une Skoda Fabia R5. Pour se faire, j’ai trouvé sur internet des photos que je vous mets ci dessous, ainsi que toutes les informations techniques. Cet article est idéal pour les passionnés de beau matériel. Dorénavant, la fédération demande que les photos... Lire la Suite →
Hello à tous, J'ai supprimé l'ancien article sur la prise de notes, pour vous mettre des liens de vidéos YouTube très bien réalisées. Vidéo 1 : Introduction Vidéo 2 : Comment noter un virage, partie 1 Vidéo 3 : Comment noter un virage, partie 2 Vidéo 4 : Comment noter les distances Vidéo 5 :... Lire la Suite →
Hello à tous, Aujourd'hui un peu de technique avec une particularité du groupe F2000, c'est la définition 2. Mais c'est quoi le définition 2 ? Le groupe F2000 définition 2 permet l'homologation d'un véhicule non homologué dans le Gr.N ou A. Globalement, les véhicules en Gr.N ou Gr.A sont homologués via le constructeur. Dans le... Lire la Suite →
Hello à tous, Sujet très intéressant aujourd’hui et qui devrait convaincre certains partisans de la cause écologique. Le rallye se met au vert, grâce à une idée de Yoann Bonato et son copilote Benjamin Boulloud. Lien vers la Page Facebook. Les champions de France des rallyes 2020, avec la participation de la commune des 2... Lire la Suite →
Hello à tous, La Renault Clio 200 EDC est la voiture de base pour le montage de la Clio R3T. Le moteur de 1618 cm3 est présent dans les 2 versions. Mais c'est quasiment la seule pièces de série qu'il reste. Nous allons voir que les ingénieurs Renault sport ont fait du bon boulot surtout... Lire la Suite →
Hello à tous, Bonjour à toi Jean Louis, merci de répondre à mes questions afin de faire découvrir ton métier, ta passion et ton actualité rallystique. L’interview se décompose en 10 questions, précédemment envoyées et voici ses réponses. Question 1 : Bonjour Jean Louis, peux-tu te présenter ? J’ai 43 ans, je suis passionné de... Lire la Suite →
Hello à tous, Aujourd'hui, nous allons découvrir une voiture que j'ai vu pour la première fois au rallye du Mont Blanc 2020, la Peugeot 208 Rally 4. Exit la 208 R2 et bienvenue au turbo, la réglementation évolue et la nouvelle 208 conçue par Peugeot sport s'appelle maintenant Peugeot 208 Rally 4. Décryptage. Avec la... Lire la Suite →
Hello à tous, Aujourd'hui dans ce tutoriel, nous allons voir comment se servir d'une clé dynamométrique. Outil de contrôle de serrage de précision, elle s'utilise afin de serrer une vis ou un écrou à une valeur bien précise. Je précise qu'une clé dynamométrique s'utilise pour serrer à une force précise, pas à débloquer des vis.... Lire la Suite →
Hello à tous, Aujourd'hui nous allons voir dans un nouveau tutoriel, une action difficile à mettre en œuvre au début, mais qui deviens facile une fois la solution trouvée. Voici un tutoriel sur les sangles à cliquet. Dotées d'une force exceptionnelle, les sangles à cliquets et plus particulièrement les sangles poids lourds peuvent causer beaucoup... Lire la Suite →
Hello à tous, Nouvelle série de tutoriels concernant les outils de précision. Aujourd'hui, nous allons parler du pied à coulisse. C'est un instrument de précision qui s'utilise pour la mesure de pièce. Le pied à coulisse s'utilise pour 3 mesures : - les dimensions extérieures - les dimensions intérieures - la profondeur Comment lire une... Lire la Suite →
Hello à tous. Aujourd'hui, nous allons voir comment faire pour faire l'assistance à 1 seule personne. Bien sûr dans ce contexte, vous participez à une course de côte ou un slalom avec un temps d'assistance réduit ou bien vous faites un rallye tout seul.... Contexte : Vous avez 20min d'assistance entre deux spéciales, vous êtes... Lire la Suite →
Hello, Aujourd'hui, je vais vous présenter la voiture d'un pilote Bourguignon, je vous présente la Renault Twingo phase 2 F2-11 de Pascal Lafond. Montée par Pascal Botalla, cet exemplaire est unique France et en Europe. Voici un descriptif de son auto : Moteur : D4F, 16 soupapes Cylindrée : 1150 cm3 Puissance : 100 cv... Lire la Suite →
Hello à tous, Commençons par l'introduction : monter une voiture dédié uniquement à la course (telle qu'elle soit) coûte quand même de l'argent, monter une voiture sans aucun argent n'est pas possible. Un tel montage demande un peu d'huile de coude. Pour ma part, j'ai monté une 106 "XSi" dédié uniquement aux courses (course de... Lire la Suite →
Hello. Aujourd'hui, présentation d'une nouvelle voiture d'un lecteur de ce blog. Voici la Peugeot 106 XSi F2-12 du PMG Racing. Donc c'est une Peugeot 106 XSi F2-12 de 1992. Moteur : origine Cylindrée : 1360.7 cm3 Puissance : 100 cv Boîte à vitesses : origine avec couple court Amortisseurs avant et arrière : bilstein Freins... Lire la Suite →
Hello à tous, Votre passion pour le sport automobile arriva pendant votre adolescence ? Vous êtes impatient de monter dans une voiture de course? Ou bien votre père qui est déjà pilote vous propose une place de copilote? Avec la FFSA, dès 16 ans, il est possible d'avoir une licence "junior", cette dernière vous permet... Lire la Suite →
Hello à tous, Le sport auto est un sport pour les riches? Faux. Pas besoin d'être super fortuné, ni de sortir de la cuisse de Jupiter pour faire du sport auto. Un programme de 3/4 épreuves par an sera amplement suffisant pour notre maigre porte feuille et cela sera très bien pour être dans le... Lire la Suite →
Hello, Aujourd'hui je vais vous présenter ma voiture de course. Alors, il s'agit d'une Fiat Cinquecento Sporting F2-11 de 1996, montée à la base pour le rallye, mais transformée en version course de côte/slalom en août 2021. Voici le descriptif : Moteur : origine Cylindrée : 1108 cm3 Puissance : 70 cv à 6200 tr/mn... Lire la Suite →
Hello à tous, Nouvellement créée, la classe N2S permet de participer à un rallye avec un véhicule quasiment de série, mais homologué, donc ayant un passeport FFSA. La cylindrée des moteurs de la classe N2S est de 1400 à 1600 cm3. Ce qui comprend donc les Citroën saxo VTS, Peugeot 106 rallye/S16, Peugeot 206 XS,... Lire la Suite →
Hello, Aujourd'hui dans la rubrique "Présentez vos voitures", voici la Golf 1 GTi du pilote Michel Chanal. Volkswagen Golf 1 GTi groupe 1 classe c4 de 1980 Moteur : origine Cylindrée : 1588 cm3 Puissance : 110 cv Boîte à vitesses : origine avec pont court Amortisseurs : bilstein Freins avant : disques origine 239mm,... Lire la Suite →
Hello à tous, Aujourd'hui nous allons parler d'un team de 2 sœurs savoyardes, qui forment ensemble un équipage, qui roule sur nos routes de rallye. Je vous présente le PMG Racing, interview avec Pauline et Mathilde Gaillard. 1/ Salut à vous, alors pour commencer présentez vous ? Pauline Gaillard : Bonjour, je m'appelle Pauline, j'ai... Lire la Suite →
Hello a tous, Il y a quelques temps, j'ai passé le contrôle technique de ma voiture de course, afin d'établir ma carte grise. Avec la disparition du CT non roulant, nous sommes obligés de faire un CT dis classique. Dans cet article, nous parlons bien d'une voiture de course et non d'une voiture sportive ou... Lire la Suite →
Hello à tous, Le rallye est un sport automobile à part entière. C'est un sport qui demande beaucoup de temps, d'argent et d'implication. Vidéo YouTube ici Avant de s'inscrire à une course et espérer truster les podiums de classes ou de victoires scratch, il faut savoir que peu de pilotes vivent de leurs passions, donc... Lire la Suite →
Hello à tous, Aujourd'hui, nous allons parler d'un sujet en plein expansion sur notre territoire et qui devrai bientôt, nous permettre de voir rouler des voitures intermédiaires entre les véhicules R5 et R3. Le R4 qu'es ce que sait : Le classe R4 officiellement reconnu comme Rallye 2-kit permet de voir rouler des voitures 4... Lire la Suite →
Hello à tous, Aujourd'hui, nous allons parler d'un passionné de drift que vous connaissez sûrement si vous regardez YouTube. Ainsi Mr Jordan Lapelosa, a accepté de nous parler de drift, de lui et de son équipe. 1/ Présente toi stp Je m'appelle Jordan Lapelosa, j'ai 28 ans, je suis un ancien footballeur et drifteur pro... Lire la Suite →
Hello à tous, Aujourd'hui, nous allons voir comment gérer la pression de vos pneus, celle ci peux changer grandement la performance de votre véhicule. L'air comprimé c'est quoi : L'air comprimé c'est de l'air qui a été réduite de volume, avec l'aide d'un système mécanique, ce qui permet de stocker cette dernière dans un contenant... Lire la Suite →
Hello a tous, Le diesel en rallye ? Ben pourquoi pas. Certaines voitures diesel roulent en France et même à l'étranger. Non, ce ne sont pas des Tracteur pulling, mais une petite fumée noire est quand même présente! Si on me pose la question aujourd'hui, de ce que je pense du diesel en rallye, je... Lire la Suite →
Hello à tous, hajimemashite* ! Grand jour pour moi aujourd'hui, ou je vais vous parler d'une de mes premières passions. L'origine de ma passion : Le président de la république Jacques Chirac, propose à l'empereur du Japon de venir faire un tournoi d'exhibition en France. Cela fut chose faite en 1995. La diffusion télévisée de... Lire la Suite →
Hello à tous, Aujourd'hui nous allons parler d'un sport mécanique assez connu dans certains pays mais un peu moins connu en France. Nous allons parler du tracteur pulling, je pense que vous avez déjà vu au moins une vidéo sur le sujet. Des tracteurs ou des camions très modifiés tirant une charge, qui s'enfonce dans... Lire la Suite →
Hello. Aujourd'hui, nous allons parler d'une voiture ancienne qui roule en VHC et qui arrive encore à faire quelques temps sur les rallyes Français. Pour se faire, j'ai fais appel à Mr Kevin Voron, heureux propriétaire de l'un de ces modèles ! 1/ Présente toi stp Alors moi, c'est Kévin, j'ai 29 ans, je suis... Lire la Suite →
Hello, Pneus idéals pour une utilisation sportive ou compétition, les pneus semi slick sont homologués route avec la mention DOT, ce qu'ils leur permet d'être utilisés la semaine pour aller chercher le pain mais aussi le week-end pour aller chercher les chronos. Bien sur, ils sont pas aussi performants que les vrais slick de rallye,... Lire la Suite →
Hello à tous, Au rallye du Mont Blanc, la nouvelle Clio R2T a fais son apparition dans sa propre formule de promotion. Doté d'un moteur 1.3, 4 cylindres turbo de 180cv, accouplé à une boîte séquentielle. Le duel Clio R3T contre Clio R2T s'annonce serré. Bilan sur le rallye du Mont Blanc 2020. Puissance :... Lire la Suite →
Hello à tous, Un sujet important en sport automobile, un système qui permet de tout connaître sur la voiture, s'assurer que la liaison homme/machine se déroule à 100% des capacités de chacun. Nous parlons des acquis en sport automobile. Au lieu de vous faire un article long et compliqué, je vous mets un lien vers... Lire la Suite →
Hello à tous, Aujourd'hui, nous allons voir avec Guillaume Rognon, qui gère l'entreprise Flocage 71, en quoi consiste le flocage de tableau de bord. Il va nous parler également de son activité professionnelle et de son actualité rallystique. 1/ Bonjour à toi et merci pour l'interview. Merci à toi. 2/ Présente toi stp ? Je... Lire la Suite →
Hello à tous, Nous sommes déjà beaucoup à voir certains pilotes (essentiellement en course de cote), venir avec un camion de 19t ou de 44t pour transporter leur voiture, faire l'assistance et loger dedans. Dans cet article, je parle bien d'un pilote amateur, disposant un camion pour faire l'assistance et non d'une équipe privée possédant... Lire la Suite →
Hello à tous, Voici la liste des 10 erreurs à éviter avant de se lancer dans le rallye ou la course automobile en général. Lien ici -> Le petit guide du rallye pour les nuls. 1/ Ne pas viser trop haut : ne cherchez pas la victoire à tout prix dès votre première course. Finir... Lire la Suite →
Hello à tous, Dans cet article, nous allons parler de la puissance du moteur sur une course de types rallye. Est-ce obligatoire d'avoir beaucoup de puissance ? J'ai ouvert un sujet sur le forum "rally forez" pour avoir des avis. Pour ce faire, nous allons comparer, la comparaison est un bon moyen de montrer un... Lire la Suite →
Hello à tous, Vous voilà détendeur d'une voiture de course depuis quelques semaines et votre premier rallye approche. Votre voiture ne peux pas rouler sur la route et vous devez avoir une remorque porte voiture qui peux aussi se trouver à la location. Mais vous avez les moyens d'en acheter une, alors faisons le tour... Lire la Suite →
Hello à tous, Une formule de promotion qui m'as particulièrement marqué c'était la Renault Clio Cup Rally. Voyant le jour en 2004, pendant quelques années, les Renault Clio Cup sont des Clio 2 1.6 16V dotée de quelques accessoires compétition, lui permettant d'avoir une comportant sportif. Un bon nombre d'accessoires provenaient de la Renault Clio... Lire la Suite →
Hello à tous, Quelle auto pour débuter? L'éternelle question que se posent les futurs pilotes sur les forums, et à chaque fois, les mêmes réponses. Les Peugeot 106 XSi, Rallye ou S16, Citroën AX Sport ou Saxo VTS remportent largement les suffrages. Mais une classe à chaque fois est oubliée et pourtant elle est encore... Lire la Suite →
TEAMRALLYE500 by cartotry.com 